您当前的位置: 首页 > 旅游

中国汽东华能源公司增持车流通协会二手车电育

2019-02-02 01:50:24

  二手车电商平台单月转化率仅3.42%中国汽车流通协会6月1日发布的数据显示,今年4月,主流B2C电商平台共上传车源16.9万辆,当月仅3.42%的车辆完成交易。

  二手车电商渗透率仅一成多5月底,一则“人人车或将出售给互联金融汽车公司易鑫车贷”的多看人优喜消息被曝出,人人车方面随后回应称消息不实。

  一向在广告、融资等多方面竞争得如火如荼的二手车电商,再次引发外界关注。

  中国汽车流通协会(以下简称汽车流通协会)6月1日发布的数据显示,今年4月,主流B2C电商平台共上传车源16.9万辆开开心心欢欢喜喜就是人生,当月仅3.42%的车辆完成交易。

  在4月售出的二手车中,线下渠道销售周期为20.8天,线上B2C销售周期为58.1天。

  数据显示,2017年前4个月,全国二手车累积交易380.99万辆,同比增长21.11%。

  而在去年,汽车流通协会预测,2017年二手车市场将保持20%的增速,二手车交易量将超1250万辆,二手车市场的范围将超万亿元。

  在整体二手车市场中,二手车电商不是二手车售卖的主流渠道。

  互联第三方调研机构二手车电商平台分析师冉闯闯6月7日对华商报介绍,二手车电商相比日常消费品电商渗透率,行业渗透率仍处于较低水平,2016年二手车线下渗透率为86.1%,而二手车电商行业渗透率仅为13.9%。

  不过,中国电子商务研究中心主任曹磊认为,二手车电商这两三年才真正开始兴起,13.9%的比例其实已不错了,整个购发展至今近20年占全部社会消费品零售的比例还没有超过15%,纵向比较不算低,横向和线下相比确实较低。

  电商平台价格等不具优势而二手车电商转化率低与价格、车源等不具有优势有关。

  华商报从西安一位二手车商处了解到,一样型号二手车的线上线下价格差距并不大。

  例如一辆2015年款、里程约4万千米左右的现代朗动,线下可谈到的价格在8万元左右,而华商报在某二手车电商平台上西安二手车区域看到,同款车型的标价在8.8万元。

  冉闯闯告诉华商报,当前我国二手车行业仍处于车源不足的状态,市场的购车需求仍不能够得到平衡。

  考虑到国内车源质量管控的混乱和车源跨地域流通的限制等,供需不这是正常现象平衡问题仍将长时间存在,在车源短缺问题未得到有效解决之前,二手车交易规模仍将难以实现实质性的突破和提升。

  除了价格、车源以外,曹磊认为,二手车电商发展时间短,用户上购车的习惯还没有养成

中国汽东华能源公司增持车流通协会二手车电育

,线下二手车交易市场能够试驾、更好地体验,再加上很多二手车电商曾被曝出车源造假、更改里程等影响了平台的信誉。

  二手车电商前景谨慎看好华商报梳理各大二手车电商的融资情况发现,截至今年5月底,瓜子二手车、人人车和车易拍所获的近一轮融资,分别出现在去年1月、9月。

  2017年,二手车电商一笔融资则来自1月优信拍的D轮5亿美元。

  与前两年相比,二手车电商的融资周期明显变长,似乎预示着资本热潮逐步减退。

  不过,有业内人士指出,每家企业战略节奏不同,不能一概而论。

  二手车电商广告投放金额在延续攀升。

  艾瑞监测数据显示,2016年各二手车电商平台广告总投放约12亿元,比前

浙江童毛衣品牌大全
廊坊焊管机生产厂家
陕西飞碟飞盘竹蜻蜓
推荐阅读
图文聚焦